中新網(wǎng)重慶新聞12月26日電 作為西部第一個、全國第四個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，重慶(兩江新區(qū))國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正加快建設(shè)，良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)吸引到了車路協(xié)同行業(yè)的市場龍頭企業(yè)報(bào)名參加明月湖創(chuàng)賽。

　　兩江新區(qū)正完善頂層設(shè)計(jì)，打造豐富應(yīng)用場景。通過不斷推動車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、已建成區(qū)域的應(yīng)用推廣、搭建統(tǒng)一云端服務(wù)平臺等，推動車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快聚集。

　　在此次創(chuàng)賽進(jìn)入60強(qiáng)的隊(duì)伍中，有十余家企業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)。其中之一，便是“基于車路云一體化的智慧城市車路協(xié)同服務(wù)項(xiàng)目”。

　　該項(xiàng)目基于重慶兩江新區(qū)獨(dú)特的區(qū)位條件、豐富的應(yīng)用場景與良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢，以智能化基礎(chǔ)設(shè)施、新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ)，以智慧云端平臺建設(shè)為支撐，以完善面向城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度體系為保障，以新區(qū)擁有的公路、快速路、先行示范區(qū)、景區(qū)等場景需求為導(dǎo)向，開展以“全城域開放、商業(yè)化應(yīng)用、全民共享”為特色的示范應(yīng)用。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目公司核心成員均來自清華大學(xué)和國家首個車路協(xié)同領(lǐng)域 863 重點(diǎn)項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)包括科技部首席科學(xué)家、交通部自動駕駛顧問專家，國內(nèi)首個車路協(xié)同重大項(xiàng)目核心技術(shù)人員，V2X 國家標(biāo)準(zhǔn)第一執(zhí)筆人，華盛頓大學(xué)等海外頂尖學(xué)校教授、訪問學(xué)者等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域頂尖人才。

　　該企業(yè)V2X前裝車輛114萬輛，C-V2X 設(shè)備部署 2000 余個路口 ，已獲融資2.5億元。

　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案顯示，總體技術(shù)路線從車-端-云三個角度部署V2X系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由路側(cè)系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、中心云平臺組成。

　　其中，車端進(jìn)行智能終端加裝，實(shí)現(xiàn)自車信息感知、車車及車路信息交互、智能輔助應(yīng)用計(jì)算、運(yùn)行信息上傳等功能。

　　路端進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造及智能化系統(tǒng)部署，實(shí)現(xiàn)道路及交通信息的綜合感知、處理、計(jì)算、發(fā)布及上傳等功能。

　　中心云端開發(fā)路車數(shù)據(jù)接口以及交通管理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車路信息實(shí)時回傳、交通智慧監(jiān)管以及平臺信息實(shí)時下發(fā)功能。

　　以車端為例，系統(tǒng)可以對城市已有車輛通過部署自動駕駛“后裝”套件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有車輛的智能輔助駕駛功能。

　　“后裝”套件加裝后，駕駛?cè)藛T可以利用智能手機(jī) APP 進(jìn)行道路規(guī)劃、車速引導(dǎo)、信息預(yù)警和 V2X 通信，使車輛行駛更安全、駕乘體驗(yàn)更舒適、交通出行更順暢，可為司乘人員提供安全類、效率類、信息類的高級輔助駕駛服務(wù)。

　　下一步，兩江新區(qū)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)直管區(qū)638平方公里主干路網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)功能全覆蓋，涵蓋城市示范道路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范道路，實(shí)現(xiàn)信號燈綠波通行、行人過街檢測、無人環(huán)衛(wèi)清掃等30余種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

值班編輯：楊夢逸